San Sebastián de los Reyes. El organismo asegura que pedirá una investigación sobre el impacto acústico de la nueva ruta de Barajas
La Plataforma Vecinal Sanse Sin Aviones ha anunciado hoy un importante avance en su lucha por el derecho a la salud y al descanso de los ciudadanos. La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha
comunicado oficialmente la admisión a trámite de la denuncia presentada por la plataforma contra el impacto acústico provocado por la nueva ruta de despegue de la pista 36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

Foto: Sanse Sin Aviones
En una carta firmada por el presidente de la Comisión de Peticiones, Bogdan Rzońca, las instituciones europeas confirman que el asunto entra dentro de los ámbitos de actuación de la Unión Europea. Por ello, el Parlamento Europeo ha dado un paso decisivo: ha pedido a la Comisión Europea que lleve a cabo una investigación preliminar sobre el caso. Además, dada la naturaleza medioambiental y de salud pública del problema, el expediente ha sido remitido a la Comisión de Medio Ambiente, Clima y Seguridad Alimentaria (ENVI) del Parlamento Europeo.
Hay que recordar que los hechos denunciados se remontan al 8 de septiembre de 2022, cuando ENAIRE implantó una nueva codificación de despegue en horario diurno, solicitada originalmente en 2020 por el
entonces alcalde de la localidad para alejar los aviones de la urbanización Fuente del Fresno. Esta decisión desplazó la huella de ruido hacia barrios mucho más densamente poblados como Dehesa Vieja, Rosa Luxemburgo y Tempranales, impactando a más de 50.000 ciudadanos y a infraestructuras sensibles como el Hospital Universitario Infanta Sofía.
La Plataforma Vecinal Sanse Sin Aviones, valora muy positivamente la respuesta desde Bruselas: «Llevamos casi cuatro años sufriendo un aumento drástico del ruido diario y enfrentándonos a una situación de bloqueo por parte del Ayuntamiento, AENA y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Que el Parlamento Europeo nos escuche y ordene a la Comisión Europea investigar el caso demuestra que nuestras demandas son legítimas y que la salud de 50.000 personas no puede ser ignorada».
En su respuesta, Europa también ha recordado las obligaciones que la Directiva 2002/49/CE impone a los Estados miembros respecto a la elaboración de mapas de ruido y planes de acción en aglomeraciones de más de 100.000 habitantes, instando a que estas herramientas sirvan realmente para definir medidas de reducción de la contaminación acústica. La plataforma ya había denunciado en su petición la falta de transparencia del actual Plan de Acción contra el Ruido (Fase IV).

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